Per misurare le fasi del cilindro (Scarico e Travaso), dovrai rimuovere la testa del cilindro per vedere chiaramente il pistone. Fase 1: Trovare il PMS (Punto Morto Superiore) Realistico
Il disco graduato è un cerchio goniometrico suddiviso in 360 gradi ( 360∘360 raised to the composed with power
Ora gira l'albero in finché il pistone non tocca di nuovo il fermo dall'altra parte. disco graduato vespa da stampare pdf
Tabella di Riferimento Gradi Anticipo Vespa (Modelli Comuni)
Monta il disco graduato sull'albero motore (sopra il volano) e stringi leggermente il dado in modo che il disco sia solidale con l'albero ma possa ancora essere ruotato a mano applicando una certa forza. Fase 2: Determinazione del Punto Morto Superiore (PMS) Per misurare le fasi del cilindro (Scarico e
Ritaglia il cerchio esterno con precisione usando un cutter o delle forbici da modellismo.
Fissa il disco e azzera lo 0° in corrispondenza di un riferimento fisso (come un filo di ferro sagomato fissato al carter). Fase 2: Determinazione del Punto Morto Superiore (PMS)
Utilizzando un , potrai ottenere una messa in fase precisa, migliorando le prestazioni e la durata del tuo motore.
Pratica un foro perfettamente centrale per poterlo calettare sull'albero motore. Come Usare il Disco Graduato sulla Vespa: Guida Passo-Passo
3. Ricerca del Punto Morto Superiore (P.M.S.) col Metodo del Bivio
Ogni cilindro e modello di Vespa ha un valore di anticipo ideale espresso in gradi prima del punto morto superiore (es. 18∘18 raised to the composed with power per molti gruppi termici 102cc o 130cc Polini/Malossi, o 23∘23 raised to the composed with power per le Vespa d'epoca originali). Identifica il valore di anticipo richiesto dal tuo motore. Partendo dallo zero ( 0∘0 raised to the composed with power
